Домашняя страница
Автомобили


Peugeot 601

Peugeot 601 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1934 по 1935 года. Он оснащался 2,15-литровым l6 и, как и остальные автомобили Пежо, имел независимую подвеску типа Макферсон. Автомобиль имел не слишком мощный двигатель (60 л.с., при этом двигатель раскручивался до большой по тем временам цифры 3500 оборотов/минуту) и большой вес (около 1,4 тонн), вследствие чего его максимальная скорость была небольшой (около 110 км/ч или 68 миль/час).

601 предлагался в трёх различных типах кузовов. Первые модели имели кузов типа «Берлина», т.е. седан(первый тип), также были доступны более аэродинамичные лимузин, купе, родстер и «Фамилиале» — универсал (все они - второй тип). Также был доступен кабриолет (третий тип), который был более 5 метров в длину.

Кроме того, поставлялись также заказные кузова Eclipse с электрической складной металлической крышей. Их дизайном занимались Жорж Полин из фирмы «Darlmat» и кузовное ателье «Carrosserie Pourtout».

Продажи 601 значительно пострадали из-за низкой мощности двигателей. Несмотря на это и учитывая короткий жизненный цикл производства 601, 3999 собранных автомобилей (из них 1881 седан, 207 купе и 258 родстеров) не считались плохим показателем в автопроизводстве.

Peugeot 601 перестали выпускать в 1935 году, оставив довольно прибыльный сегмент среднеразмерных автомобилей, который был заполнен лишь 40 лет спустя с появлением Peugeot 604. 601 был также последним автомобилем Peugeot с рядным шестицилиндровым двигателем, 604 оснащался уже V6.

Peugeot 601 C Eclipse 1934 от Pourtout.

Интерьер


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1055 s - время на работу PHP скриптов
0.1055 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)