Домашняя страница
Автомобили


Porsche 996

2002-04: 1,770 мм

4S & Turbo: 1,829 мм

4S & Turbo: 1295 мм

GT2:1275 мм

Porsche 996 внутреннее обозначение модели Porsche 911. производился и продавался в период между 1998 и 2005 года. С тех пор он был заменен 997 моделью.

На Франкфуртском автосалоне 1997 года был представлен первый за его 34-летнюю историю совершенно новый Porsche 911, спроектированный с чистого листа. Новый автомобиль больше, просторнее, быстрее, экономичнее, экологичнее и при этом дороже предшественника всего на два процента. Самое важное:996 сохранила узнаваемые черты 911-го и неподражаемый звук его двигателя. Хотя его оппозитный шестицилиндровый мотор теперь имеет не воздушное охлаждение, как раньше, а водяное. Мотор нового Porsche 911, как и двигатель дебютировавшего год назад родстера Boxster, имеет водяное охлаждение. Он по-прежнему представляет из себя классическую горизонтальную оппозитную короткоходную «шестерку». Отличный баланс сил инерции деталей кривошипно-шатунного механизма, отменная живость мотора «на верхах», минимум вибраций, низкий центр тяжести силового агрегата. Сохранили даже расстояние между цилиндрами.

Платформа 996 была использована в качестве основы для двух легких вариантов GT,GT2.GT3 была основана на стандартных 996 Carrera, но была лишена очень много оборудования для снижение веса. В ней использовалась регулируемая подвеска и усиленные тормоза, и кузов из четырех полноприводных версии, в которых были включены дополнительные рамы жесткости. Он был изготовлен в двух вариантах.

В первом, как правило, называют Mk.IGT3, который был выпущен в 1999 году на всех рынках, кроме Северной Америки. В ней использовался наддув версии 3.6L , flat 6 на 360 л.с. (270 кВт). Этот двигатель был разработан для 911 GT1.

Вариант Mk.II GT3 была основана на втором поколении 996, и показывал обновленную аэродинамику и более мощные версии 3.6L двигателей от Mk.I,и теперь вырабатывает 380 л.с. (280 кВт). Mk.II был первым GT3 продаваемый в Северной Америке. В 2004 тестировался Mk.II GT3, автомобиль который ускоряется 0-60 миль / ч за 4,0 секунды, и произвел 1,03 г на skidpad, второе по величине число когда-либо зарегистрированных на улице правовых автомобилей.

Кроме того, в его коллеге, GT2, была RWD, это решение использовалось для того чтобы сохранить вес и избежать потери мощности через трансмиссию. В него добавили обновленные аэродинамические элементы, а также доработали версии 996 3,6 литра Turbo.Благодаря большим турбокомпрессорам и интеркулерам, пересмотренной впускной и выпускной системой, а также перепрограммированной системой обеспечения управления двигателем добились прекрасного результата. Теперь машина набирает скорость от 0 до 60 миль/ч(97км/ч)за 3,9 секунды и имеет максимальную скорость 198 миль/ч(319км/ч). Большие колеса и шины, а также легкие керамические тормоза являются стандартными . Фиксированные задние крылья в GT2 из углепластика, т.к в гоночных соревнованиях были правила насчет аэродинамики .Также не было задних сидении и отсутствовал кондиционер. Обе машины были доступны только с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Turbo,GT2 и GT3 модели используют алюминиевый картер с воздушным охлаждением, Porsche 911 с его легендарной системой сухой смазки картера. Шесть отдельных цилиндров и водяная система охлаждения использовалась в 996 Carrera . Этот двигатель очень похож на тот на котором Dayer Porsche 962 и Porsche GT добились победы на Ле-Мане.

В 1997 году немецкая компания Porsche разработала дорожную версию гоночного суперкара под обозначением 996 GT1 на базе Porsche 993 GT1. Кузов сделан из стратегических материалов стоимостью один миллион долларов США. В начале 1995 года на европейских гоночных трассах появился McLaren F1 GTR с двигателем V12 от BMW. Практически в стандартном варианте этот автомобиль не встретил никакого сопротивления более именитых соперников и даже легко выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане. Для конкуренции с McLaren, инженерам из Штутгарта предстояло создать автомобиль с лучшими характеристиками. Компания надеялась продать 30 автомобилей по миллиону долларов каждый.


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.0853 s - время на работу PHP скриптов
0.0853 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)