Домашняя страница
Автомобили


Cadillac SRX

Cadillac SRX - среднеразмерный престижный кроссовер от Cadillac, производимый для Североамериканского рынка с 2004 года. Самая продаваемая модель Cadillac за 2010 - 2011 года.

Вид сзади

Первое поколение автомобиля производилось с 2004 года. Цельно-кожаный салон и подушки безопасности стороны входили в стандартную комплектацию обеих моделей (3,6 л. и 4,6 л.). Подогрев передних сидений и отделка салона деревом являлись стандартными в V8 и были доступны в качестве опции в V6. DVD, люк, навигационная система и складной третий ряд сидений были опциональны. Кузов — жесткий несущий. Базовая цена составляла 38880 долларов США для V6 и США 45880$ за версию V8.

независимая, пружинная многорычажная передняя и задняя алюминиевые подвески, собранные на подрамниках, система MRC изменяет жесткость амортизаторов в зависимости от покрытия дороги. Постоянный полный привод, свободный несимметричный (40:60) межосевой дифференциал планетарного типа, дифференциал заднего моста — самоблокирующийся.

SRX выиграл премию автомобиль года и вошел в пятерку лучших автомобилей по версии журнала "Car and Driver" в номинации роскошный внедорожник за 2004, 2005 и 2006 годы и был номинирован на премию Североамериканский автомобиль и грузовик года в 2004 году.

В 2007 году стал доступен спорт-пакет , тем не менее авто никогда не имело спортивной версии, в отличие от других авто Cadillac , таких как Cadillac CTS-V.

В 2010 году Cadillac представила совершенно новый SRX на основе концепта Provoq. Для производства используется полноприводная GM Theta Premium-платформа, уникальная (не используется в других автомобилях Cadillac), но имеет некоторые компоненты платформ Theta и Epsilon II.V8 был удален из этого поколения. Второе поколение SRX начало производиться летом 2009 года как модель 2010, и имеет стартовую цену в размере 34155$.

SRX был официально представлен в январе 2009 года. Он был запущен с выбором на 3,0-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива, полученный из 3,6 литрового агрегата из Cadillac CTS, или 2,8 литровый турбированный V6.

В январе 2011 года General Motors прекратили производство 2,8-литрового с турбонаддувом V6 в SRX, сославшись на плохое цифры продаж. Менее 10 процентов SRX покупатели предпочли двигатель с турбонаддувом. Вместо него появился 3,6-литровый V6 с E85 на альтернативном топливе, возможно он будет предлагаться вместе с турбонаддувателем.

В мае 2010 года General Motors пришлось отозвать около 550 автомобилей 2010-го года с турбированным 2,8-литровым V6 из-за возможного отказа двигателя. На нескольких автомобилях General Motors, а также на одном обычном SRX сотрудники автопроизводителя обнаружили, что регулярное топливо и агрессивное вождение могут привести к возможным внутренним повреждениям двигателя, в том числе в стержне.

В 2012 году на Нью-Йоркском автосалоне было выявлено, что Cadillac подвергнет рестайлингу SRX с полностью обновленной передней частью, пересмотренной задней частью, авто получит новые колеса, шины и новую систему Cadillac CUE. Крутящий момент будет поставляться через рядный четырехцилиндровый двигатель, либо V6; будет использоваться новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом переключения на механическую коробку передач. Как ожидается, начнут предлагаться новая аудиосистема Bose, новый пакет отделки, а также новые цвета. Базовая цена SRX с MSRP, как ожидается, поднимется до 30,000$. Новый SRX появится в продаже осенью 2012 года, следом за ним поступит в продажу Buick Encore в начале 2013 года. Как ожидается, Chevrolet Equinox также получит незначительный рестайлинг.


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1925 s - время на работу PHP скриптов
0.1925 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)