Домашняя страница
Автомобили


Citroën DS

Citroën DS (произносится de-es; по-французски звучит так же, как слово Déesse — богиня) — французский легковой автомобиль.

Модель DS пришла на смену модели «Траксьон Аван», которая была одним из первых переднеприводных автомобилей в Европе. DS объединила в себе все современные технологии, которыми обладала тогда компания «Ситроен»: передний привод, великолепная аэродинамика и полностью гидропневматическая подвеска (такая была и на «Траксьон Аван» в последние годы выпуска машины, но только на задней оси и в самых дорогих версиях). Далее DS также оставалась во многом «первым автомобилем»: например, здесь появились поворотные фары, двигатели с впрыском топлива и т. д.

Презентация автомобиля состоялась в апреле 1955 года на Парижском автосалоне, где его футуристический дизайн произвёл настоящий шок. В первый же час выставки на автомобиль было получено около 800 заказов, в первый день — около 12000, а в первую неделю — около 80000. DS получил всемирную известность в результате покушения на президента де Голля в 1962 году: несмотря на большое число пулевых попаданий, автомобиль не сошёл с дороги и смог уйти от обстрела.

Дизайн автомобиля был революционным и необычным для своего времени. DS являлся творением легендарного дизайнера Фламинио Бертони. Двухобъёмный кузов DS обладал очень низкой посадкой, огромной площадью остекления, большим передним и очень маленьким задним свесом, плавным обтекаемым хвостом, закрывающим колёса. Стремительность всего облика автомобиля подчёркивалась тонкими, изящными стойками крыши, характерной аэродинамикой кузова и удачным сочетанием прямых и изогнутых линий. В интерьере внимание прежде всего привлекал необычный односпицевый руль.

Citroën DS обладал целым рядом технологических инноваций: гидропневматическая подвеска, обеспечивающая не только высокую плавность хода, но и позволявшая приподнимать или опускать кузов автомобиля, дисковые тормоза, гидравлические усилители руля и тормозов, автоматическое сцепление, гидравлическая система управления приводом переключения передач.

Автомобиль обладал небывало низким для того времени коэффициентом аэродинамического сопротивления: Cx = 0,34-0,38. В модификации 1968 года были введены поворотные фары.

Кроме революционного дизайна и технических инноваций, DS имел многочисленные потребительские достоинства. Владельцы машины обычно выделяют следующие качества:

Компоновка автомобиля, доставшаяся ему от довоенной модели «ТА», была далека от рациональной: расположение двигателя глубоко в моторном отсеке маховиком вперёд создавало проблемы при обслуживании и ремонте, а система охлаждения по-настоящему эффективно работала только на максимальных скоростях. Сама конструкция двигателя была на тот момент уже устаревшей.

С точки зрения потребителя, автомобиль имеет следующие недостатки:

Всего за 20 лет было произведено около 1 млн 330 тыс. штук. Будучи очень успешным на европейском рынке, в Северной Америке DS не имел такого триумфа: американского покупателя, в ту пору (вторая половина 1950-х гг.) уже привыкшего к ежегодной смене дизайна, не заинтересовала модель, по концепции дизайна соответствовавшая «Хадсонам» «степ-даун» конца 1940-х гг. Всего 38 тысяч штук было продано в США.

Citroën DS более 20 лет фигурировал в журналах и газетах, причём в статьях на всевозможные темы от политических и светских до спортивных. Citroën DS снимался во множестве фильмов и клипов, таких, как «Фантомас» (1964), «Фантомас разбушевался» (1965), «Господин Никто» (1969), «Приключения раввина Якова» (1973), «Гаттака» (1997), «Возвращение резидента» (1982), «Отпуск в Европе» (1985), «Назад в будущее 2» (1990), «Васаби» (2001), «Ace of Base — Unspeakable» (2002), «Богиня 1967 года» (2000), «Беглецы» (1986), «Мюнхен» (2005), «Побег» (1978), «День шакала» (1973), «Менталист» (с 2008 по настоящее время), «Le Samouraï» (1967), «Время» (2011), «Шпион, выйди вон» (2011), «Оружейный барон» (2005).


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1238 s - время на работу PHP скриптов
0.1238 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)