Домашняя страница
Автомобили


Alfa Romeo 20/30 HP

A.L.F.A. или позднее Alfa Romeo сделала три машины 20/30 HP, первый — 4-х цилиндровый 4-6-местный турер 1910 г., улучшеная версия 20/30 HP E 1914 г. и 4-местный спорткар 20/30 HP ES Sport 1921 г.

The A.L.F.A 20-30 HP был почти идентичен 24 HP 1910 г. и мог называться HP 24 Series E. Двигатель был такой же, как и у 24 HP но распредвал с боковой цепью, для уменьшения шума. Максимальная мощность увеличена до 49 л.с., 2400 об/мин, максимальная скорость 115 км/ч. Машина была доступна с двумя типами кузова: Berlina и Фаэтон.

С началом первой мировой войны, 3 августа 1914 г., Италия объявила себя нейтральной, и заводы A.L.F.A. pне были напрямую затронуты войной или военным производством. Между 1914 и 1915 гг. были выпущены 285 моделей 20-30 HP. В 1915 г. были слделаны 95 каркасов для 20-30 HP, но закончены только в 1920 г.

Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP это первая машина под брендом Alfa Romeo, взамен старого бренда A.L.F.A. 20/30 HP имел рядный четырёхцилиндровый двигатель с боковым клапаном 4250 куб.см. 67 л.с. Обладая высокой ценой, в три раза большей, чем у Ford Model T, что было значительно сразу после войны, машина предназначалась для высшего класса.

ES Sport была сделана на основе модели 1914 20/30 E. Буква «S» была добавлена, чтобы подчеркнуть спортивность машины. Она имела электрические фонари и стартер. Шасси было укорочено, в сравнении с предыдущей моделью E. Феррари Энцо начал свою гоночную карьеру на a 20/30 ES, в команде с Антонио Аскари и Уго Сивоччи.

Высокая цена была одной из причин производства всего 124 машин.

Borgeson Griffith The Alfa Romeo Tradition. — City: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — ISBN 0-85429-875-4


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1145 s - время на работу PHP скриптов
0.1145 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)