Домашняя страница
Автомобили


Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta (серия 750 и 101) — автомобиль малого класса, выпускавшийся итальянской компанией Alfa Romeo в 1954—1965 годах. Giulietta была представлена на Туринском автосалоне в 1954 году. Всего было произведено почти 132 000 автомобилей на заводе Портелльо(Portello) в Милане.

Первая Giulietta была в кузове купе — Giulietta Sprint, представленная в конце 1954 года. Затем последовала версия седан летом 1955 года, а в середине 1955 года, открытый двухместный Giulietta Spider, особенностью которого стала кузовная работа тюнинг-ателье Pininfarina. В 1957 году более мощная версия Berlina, названная Giulietta TI (Turismo Internazionale), была представлена с минимальными косметическими изменениями переда автомобиля, головных и задних фар.

Итальянская компания Carrozzeria Colli также представила версию Giulietta универсал, названной Giulietta Promiscua. Всего было собрано 91 экземпляр данной модификации. А другая итальянская компания Carrozzeria Boneschi выпустила несколько примеров универсалов, названных Weekendina.

Новая версия Giulietta дебютировала на Автомобильном Шоу во Франкфурте в 1959 году. Топливный бак теперь был установлен в правое заднее крыло и был оснащен лючком. Перед автомобиля был представлен с более округлыми крыльями, утопленными фарами, новым головным светом и решеткой радиатора, где кольца были заменены на горизонтальные полосы. Интерьер был более скомпонован, приборная панель инструментов имела углубленные отверстия, включая тахометр. Серийный номер автомобиля был изменен с 750/753 на 101 серию.

В 1961 году, версия TI была модернизирована до 74 л.с. (54 кВт). С новым двигателем данный автомобиль мог разогнаться до 160 км/ч (99 миль/ч). Производство стандартной версии Berlina продолжилось до 1963 года, а вариация TI продавалась на год дольше. Было выпущено следующее количество автомобилей:

На Giulietta использовались L4 Alfa Romeo Twin Cam двигатели объемом 1290 куб.см., с легкосплавным блоком цилиндров и легкосплавной головкой блоков с двумя распредвалами. Оригинальный двигатель Giulietta производил 62 л.с. (46 кВт) в кузове седан и 80 л.с. (60 кВт) в модификации Giulietta Sprint. В будущем после модернизации выдавал 100 л.с. (75 кВт) в последних спортивных моделях, таких как Giulietta Sprint Speciale и the Giulietta Sprint Zagato. 1.3 литровый двигатель имел диаметр цилиндра 74 мм, а ход поршня 75 мм.

Spider

Spider (1962)

Sprint Zagato

Sprint Speciale

Berlina

Sprint (Coupé)

В 1977, Alfa Romeo представила Новую Giulietta. Эта модель не была продолжением оригинальной Giulietta 1954—1965, дизайн основывался на Alfa Romeo Alfetta, шасси которой включал задний привод.


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.0538 s - время на работу PHP скриптов
0.0538 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)