Домашняя страница
Автомобили


Alfa Romeo Grand Prix

A.L.F.A. 40/60 GP или Grand Prix (GP) является первым рабочим прототипом гоночного автомобиля автомобильной компании, известной сейчас как Alfa Romeo. Был построен только один экземпляр в 1914 году, который был в последствии модернизирован в 1921 году. Данная модель была создана Джузеппе Мерози, с первым для Альфа Ромео двигателем образца DOHC. Двигатель также имел по 4 клапана на цилиндр, с 90 градусным расположением клапанов и системой двойного впрыска "twin spark". Обычно все двигатели Альфа Ромео образца DOHC были спроектированы Витторио Джано, но первый был создан на модели GP за авторством Мерози. Данный вид двигателей был слишком новым для того времени, первым из которых, начиная с 1912/1913 был создан швейцарским инженером Эрнестом Генри(Ernest Henry) на автомобилях Peugeot. Интересно, что история данных двигателей далеко неизвестна, так как другие автомобили с двойным распредвалом были созданы в эпоху Sunbeam, Delage и Humber. В 1914 году, GP была представлена для участия в Гран-при Франции того же года, но по неизвестным причинам дебюта не состоялось. В 1921 году Джузеппе Кампари(Giuseppe Campari) принял участие в Гран-при Gentlemen в Брешиа на модифицированной GP, но он сошёл с дистанции по причине пробитого радиатора.

Двигатель Grand Prix был объемом 4,5 л (4490 куб.см) и производил 88 л.с. (66 кВт) при 2950 оборотах в минуту, а после модернизации в 1921 году 102 л.с. (76 кВт) при 3000 оборотах в минуту. Максимальная скорость этого автомобиля была 88-93 миль/ч (140-149 км/ч). Данная модель была не единственной до 1920-х годов, когда данные двигатели образца DOHC стали преобладать в Alfa Romeo, например в Alfa Romeo 6C.


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.0664 s - время на работу PHP скриптов
0.0664 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)