Домашняя страница
Автомобили


Hyundai Genesis Coupe

Hyundai Genesis Coupe (Хёндэ Дженесис Купе) — заднеприводное спортивное купе производства Hyundai Motor Company. Впервые появилось на внутреннем рынке Кореи 13 октября 2008 года. Данный автомобиль является первым заднеприводным спорт купе концерна Hyundai. Построен на одной платформе с седаном бизнес-класса Hyundai Genesis.

Продажи Genesis Coupe в США стартовали 26 февраля 2009 года. В России купе поступило к официальным дилерам 1 сентября 2009 года.

Исполнительный директор «Хёндэ» США Джон Крафчик позиционировал данный автомобиль как «машину, которая позволит вам соперничать с такими авто, как Infiniti G37»

Genesis Coupе позиционируется не как обновление модели Coupe/Tiburon, а как принципиально новый автомобиль в линейке компании.

Первые шпионские фото закaмуфлированного Genesis Coupе появились в интернете ещё в мае 2007-го, подогревая ожидание и рождая домыслы.

На размещённой фотографии можно было увидеть, что моторный отсек и остальная компоновка машины типичны для переднемоторного заднеприводного автомобиля.

Так же на изображении демонстрировался четырёхцилиндровый двигатель с турбонагнетателем.

Новое заднеприводное спорт купе от Hyundai было впервые представлено зрителям в 2008 году на Международном Автошоу в Нью-Йорке. На подиумах демонстрировались два экзмепляра красного и серебристого цветов. Кроме внешнего вида пришедшим были показаны и ходовые качества. 3.8-литровую версию в лаймовом цвете выставили в том же 2008 году на BUSAN International Motor Show. На автомобиле были установлены шильды Genesis Coupe 380GT.

Для автомобиля доступны два двигателя. Стандартно поставляется 2-х литровый, 4х цилиндровый турбированный Theta, который обладает мощностью 210 л.с. и характеристикой крутящего момента в 302 Нм.

Данный двигатель имеет сходную конфигурацию с двигателем Mitsubishi Evo X, что является результатом сотрудничества в рамках Global Engine Manufacturing Alliance, который объединяет Hyundai, Mitsubishi и Chrysler. Однако в двигателе от Hyundai стоят иные компьютеры, нежели в Эво — от Siemens.

Опционально Genesis Coupe оснащается 3,8 литровым Lambda V6, мощность которого 306 л.с. при крутящем моменте 361 Нм.

Стандартным является 6-ти ступенчатая «механика». Опциональными являются 5 или 6-ти ступенчатый «автомат».

Существует 7 модификаций Genesis Coupe, которые базируются на 2х двигателях; среди них: 2.0T Base, 2.0 R-Spec, 2.0T Premium, 2.0T Track (GT в Канаде), 3.8 Base (Для модельного ряда 2010 года), 3.8 R-Spec (Для модельного ряда 2011 года), 3.8 Grand Touring, and a 3.8 Track (GT в Канаде).

Версии Track и R-Spec с двухлитровыми двигателями идут только вместе с шестиступенчатой механикой.

R-spec 2.0 в базовой версии идут с ABS,EBD,ESP, 19-ти дюймовыми колёсами, дисками от Brembo, дифференциалом от Torsen, более жесткой подвеской и шинами Bridgestone Potenza RE050A. В этой версии нет блютуса, автоматического датчика света, круиз контроля, бортового компьютера, управления аудиосистемой с руля.

EPA MPG Исследования [город/трасса] −2.0 6-ст МКПП 11 л./100 км, 7.8 л./100 км; −2.0 5-ст АКПП 12 л./100 км, 7.8 л./100 км; −3.8 6-ст МКПП 14 л./100 км, 9.0 л./100 км; −3.8 6-ст АКПП 14 л./100 км, 8.7 л./100 км;

3.8 V6

314 л.с. (234 кВ) (Топливо премиум-класса) / 306 л.с. (228 кВ) (Обычное топливо) 361 Нм @ 4,700 об/мин. Разгон от 0-100 км менее чем за 6 сек. Максимальная скорость: 245 км/ч

2.0T

223 л.с.(166 кВ) (Топливо премиум-класса)) / 210 л.с. (160 кВ) (Обычное топливо) 294 Нм @ 2,000 об/мин. Разгон от 0-100 км. — 6.8 сек. Максимальная скорость: 230 км/ч

История создания Hyundai Genesis Coupe


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1090 s - время на работу PHP скриптов
0.1090 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)