Домашняя страница
Автомобили


Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide — Гран Туризмо с переднемоторной компоновкой от Aston Martin на модифицированной платформе модели DB9.

Астон Мартин Rapide подвергался строгому тестированию для проверки соответствия необходимым стандартам качества. Было создано около 50 прототипов, которые проходили самые сложные испытания. Например, тесты при высоких температурах проводились в Долине Смерти и Кувейте – где температура была выше 50 C. А исследования при низких температурах проходили в Швеции в специальной камере с температурой -40 градусов. Тесты на скорость проводились на полигоне Нардо, динамика оттачивалась на Нюрбургринге, где прототипы прошли 8,000 км по Нордшляйфе.

Расположенный спереди 6.0-л двигатель V12, производит 477 л.с. (350 кВт), пиковая мощность достигается при 6000 об/мин и 600 Нм, а максимальный вращающий момент при 5000 об/мин. Время разгона 0-100 км/ч – 5.3 с (0-60 миль/ч – 5.1 с). Двигатель спроектирован и разработан инженерами Астон Мартин в Гайдоне Англия, и собирается вручную в филиале завода в Кёльне. Использование облегченных материалов привело к тому, что вес Rapide стал лишь на 190 кг больше своего "брата-донора" DBS, так что вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1950 кг. Это было достигнуто благодаря использованию Астон Мартн VH системы (вертикально-горизонтальное построение) – технологии космической промышленности, где используется склеивание, а не сварка алюминия.

Несмотря на то, что Rapide на 290 мм длиннее, чем DB9, основной задачей было увеличить структурную прочность, учитывая увеличенную длину колесной базы. Высокая жесткость при кручении является основой отличной динамики благодаря улучшению контакта колес и дороги. Также уменьшается вибрация и колебания автомобиля.

Не считая капот и передние двери, остальные части корпуса Rapide абсолютно новые. Передние крылья сделаны из композитного материала, четыре двери и крыша из спрессованного алюминия, а задние панели из стали. Стандартная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Touchtronic 2 была настроена так, чтобы дополнительный вес минимально влиял на расход топлива, выхлопы и технические характеристики. Полученная из той же системы передач как у DB9, технология передач была значительно изменена, чтобы характеристики скорости и управления Rapide соотносились с коэффициентом главной передачи, равному 3.46:1. Новый топливный бак в форме спортивного сидения вмещает 90.5 л, что позволит Rapide покрывать расстояние более 300 миль, не снижая спортивной динамики машины. Такая форма топливного бака обеспечивает ровное дно в багажном отделении.

Шеф-дизайнером проекта был Марек Рейхман. Авторитетный автомобильный журнал Top Gear пишет:

Высказывались различные точки зрения относительно комфортабельности этой машины, однако журналисты из журнала Top Gear, совершив 2400 километровое путешествие до Валенсии пришли ко мнению, что

В конце января 2013 года была представлена обновленная версия 4-х дверного седана Aston Martin – Rapide S, отличавшаяся более мощным мотором и видоизмененной решеткой радиатора, накладками на зеркала заднего вида, а также появившимся спойлером на крышке багажнике. Rapide S оснащен мотором тем же мотором V12 5.9, только с увеличенной мощностью до 558 л.с. и максимальным крутящим моментом до 620 Н•м, а также новым адаптивным шасси. Максимальная скорость равна 305 км/ч, разгон до 100 км/ч составляет 4,9 с. Несмотря на прибавку мощности, топливная экономичность и уровень выбросов углекислого газа, наоборот, уменьшились. Цена на Rapide S в Великобритании стартует со 150 000 фунтов стерлингов, а в России с 269 000 евро. Rapide S сменил в модельному ряду базовый Rapide.

Компания Bertone из Италии в 2013 году создала в единственном экземпляре Aston Martin Rapide с кузовом универсал или shooting brake. Автомобиль олицетворяет 100-летний юбилей британского производителя и 60-летие сотрудничества Aston Martin и Bertone.


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1386 s - время на работу PHP скриптов
0.1386 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)