Домашняя страница
Автомобили


Mercedes-Benz R-класс

Mercedes-Benz R-Klasse это минивэн, предложенный концерном Daimler AG в 2006 модельном году под маркой Mercedes-Benz. Впервые был показан в 2001 на Детройтском автосалоне как концепт Vision GST (Grand Sports Tourer), и финальная предсерийная версия была показана в 2005 на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах. Форма кузова R-класса считается синтезом вэна, универсала и SUV. Позиционируется концерном-производителем как спортвэн. R-класс построен на платформе W251, и собирается на заводе в Тускалусе, Алабама. По цене он находится между M-класс и GL-класс. В 2011 модельном году R-Klasse серьёзно обновили.

R-класс предлагается в 2 вариантах размера кузова:

Модели c дизельными двигателями серии BlueTEC появились в 2009 году.

AMG версия W251, R63 AMG, была показана в 2006 на Детройтском автосалоне. Автомобиль оснащен 6.2 л двигателем M156 V8 мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 630 Н·м. 7-ступенчатая АКПП 7G-Tronic поставляется в стандарте, но в R63 улучшено время переключения а также появились подрулевые рычажки переключения передач.

Максимальная скорость R63 AMG ограничена электроникой на уровне 250 км/ч, разгон до «сотни» составляет 5 с. Автомобиль продается только по специальным заказам.

В мае 2007 Mercedes-Benz анонсировал обновление линейки R-класса. В дополнение к полноприводному варианту появился заднеприводный, а также более гибкие вариации кресел (5, 6 или 7 местные версии) были предложены, AMG стайлинг и новые трехлитровые бензиновый и дизельный двигатели в R280 и R280 CDI.

Продажи не совпали с ожиданиями производителя, были сильно ниже чем запланированные 50 000 автомобилей в год. В 2007 году в мире был продан лишь 13031 автомобиль. Весной 2010 года на международном автошоу в Женеве был представлен обновлённый Mercedes-Benz R-Klasse, модельный год которого заявили как 2011.

Обновлённый автомобиль получил новую переднюю часть, оформленную в стиле современного модельного ряда Mercedes-Benz, задняя оптика стала светодиодной, изменился задний бампер. Базовой коробкой передач для всех версий минивэна стала 7-ступенчатая АКПП G-TRONIC с возможностью ручного переключения передач. Единственная доступная посадочная формула салона — «2+3+2». На задней оси имеются пневмоподушки подвески, пневмоподвеску всех колёс AIRMATIC производитель предлагает как опцию.

Некоторые из силовых агрегатов были модернизированы. На 2011 модельный год в Европе будут доступны три бензиновых двигателя (V6, 3 литра, 231 л.с.; V6, 3,5 литра, 272 л.с.; V8, 5,5 литров, 388 л.с.) и два дизеля (V6, 3 литра, турбонаддув, 265 л.с.; V6, 3 литра, BlueTEC, 211 л.с.).


0.0000 s - время на запросы к базе данных
0 - запросов к базе данных
0.1650 s - время на работу PHP скриптов
0.1650 s - общее время на генерацию страницы
cache - источник содержимого (база или кэш)